گذار سبز

رقابت چین و غرب بر سر تنظیم استانداردهای جهانی باتری خودروهای الکترونیکی

خانه > پرونده‌های ویژه > گذار سبز > رقابت چین و غرب بر سر تنظیم استانداردهای جهانی باتری خودروهای الکترونیکی

همزمان با تلاش‌های آمریکا و کشورهای اروپایی جهت توسعه صنعت خودروهای الکترونیکی، یک مقام سابق چینی از دولت این کشور خواست برای حفظ برتری در این صنعت در حال رشد، در تنظیم استانداردهای جهانی باتری خودرو های الکترونیکی پیشرو باشد.

به گزارش روزنامه گلوبال تایمز، همزمان با تلاش آمریکا و کشورهای اروپایی جهت توسعه صنعت خودروهای الکترونیکی (EV) ،«میائو وی» وزیر سابق صنعت و فناوری اطلاعات چین از دولت این کشور خواست برای حفظ برتری این صنعت در حال رشد، رهبری تنظیم استانداردهای جهانی باتری خودروهای الکترونیکی بر عهده گیرد.

روزنامه گلوبال تایمز در این زمینه نوشت: خودروهای الکترونیکی به عنوان یک صنعت نو ظهور می‌باشد که در سال‌های اخیر بسیار توسعه یافته‌اند ولی بسیاری از استانداردهای فنی مهم آن هنوز مشخص نیست و به همین امر نیاز به توسعه استانداردهای جدید و به روزسانی استانداردهای قدیمی برای این صنعت است که چین به عنوان پیشرو در این زمینه باید تدوین استانداردهای جدید جهانی را رهبری کند.

این روزنامه افزود: چین در زمینه باتری خودروهای الکترونیکی بسیار پیشرفت کرده است که این موضوع در ترویج شکل‌گیری استانداردهای اندازه و مشخصات باتری خودروهای الکترونیکی برای تحقق تولید خودکار در مقیاس بزرگ، کاهش شدید هزینه‌های تولید و ارتقای توسعه کارآمد و سریع صنعت کمک می‌کند.

این روزنامه چینی ادامه داد: در سال گذشته ۶۳ درصد از باتری‌های خودروهای الکترونیکی جهان توسط شرکت‌های چینی تولید شده و شرکت بی‌وای‌دی چین به دومین تامین کننده بزرگ باتری خودروهای الکترونیکی در جهان تبدیل شده است.

روزنامه گلوبال تایمز در پایان با اشاره به اینکه بسیاری از استاندارهای بین‌المللی کنونی توسط کشورهای غربی تدوین شده است، نوشت: به همین دلیل سیاستمداران غربی از اتحادیه اروپا و آمریکا خواسته‌اند تا به طور مشترک پذیرش استانداردهای فناوری صنعتی چین را در سراسر جهان تحریم کنند.

منبع: irna

تایم‌لاین تحلیلی

تایم‌لاین گذار سبز چین

سیر تحول چین از مصرف‌کننده سوخت‌های فسیلی به ابرقدرت بلامنازع انرژی‌های پاک و پایدار

مرور افقی رویدادها
مراحل تحول:
شروع مسیر نقطه عطف قانون‌گذاری صنعت استراتژیک گذار اقلیمی هدف کربن دوگانه جهش بزرگ انرژی پاک
شروع مسیر دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰

ورود به تجدیدپذیرها با انگیزه رشد اقتصادی

چین در ابتدا با هدف تأمین انرژی ارزان برای رشد شتابان اقتصادی وارد عرصه انرژی‌های تجدیدپذیر شد؛ حمایت از فناوری خورشیدی و انرژی‌های نو در برنامه‌های توسعه ملی آغاز گردید.

دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰
نقطه عطف اصلی قانون‌گذاری ۲۰۰۵

تصویب قانون تاریخی انرژی‌های تجدیدپذیر

تصویب قانون انرژی‌های تجدیدپذیر چین؛ دولت توسعه باد و خورشید را به اولویت اول ملی تبدیل کرد و با مشوق‌های مالی، خرید تضمینی برق و حمایت از تولید، پایه صنعت پاک را بنا نهاد.

۲۰۰۵
تبدیل انرژی پاک به صنعت استراتژیک ۲۰۰۷ – ۲۰۱۵

تکمیل زنجیره کامل تولید پنل خورشیدی و توربین بادی

چین با سرمایه‌گذاری عظیم دولتی زنجیره کامل ساخت تجهیزات را بومی کرد و از یک واردکننده صرف فناوری به بزرگ‌ترین تولیدکننده و صادرکننده تجهیزات انرژی پاک جهان تبدیل شد.

۲۰۰۷ – ۲۰۱۵
ورود به مرحله گذار اقلیمی ۲۰۱۵ – ۲۰۲۰

پیوستن به توافق پاریس و مهار انتشار کربن

پس از توافق اقلیمی پاریس، مهار انتشار کربن وارد برنامه‌های کلان کشوری شد؛ انرژی‌های تجدیدپذیر به ستون اساسی دیپلماسی و راهبرد قدرت صنعتی چین مبدل شدند.

۲۰۱۵ – ۲۰۲۰
اعلام هدف «کربن دوگانه» (Dual Carbon) ۲۰۲۰

تعهد شی جین‌پینگ به اوج انتشار ۲۰۳۰ و بی‌طرفی ۲۰۶۰

شی جین‌پینگ رسماً اعلام کرد چین قبل از ۲۰۳۰ به اوج انتشار کربن می‌رسد و تا ۲۰۶۰ به کربن‌خنثی مطلق دست خواهد یافت؛ گذار سبز رسماً ستون فقرات سیاست اقتصادی شد.

۲۰۲۰
جهش بزرگ انرژی پاک ۲۰۲۱ – ۲۰۲۵

تحقق زودهنگام هدف ۱۲۰۰ گیگاواتی انرژی پاک

احداث عظیم‌ترین مزارع خورشیدی و بادی دنیا و شبکه‌های ذخیره‌سازی پیشرفته؛ هدف دستیابی به ۱۲۰۰ گیگاوات ظرفیت تجدیدپذیر سال ۲۰۳۰ چندین سال زودتر از موعد مقرر محقق شد.

۲۰۲۱ – ۲۰۲۵
برای مشاهده ادامه رویدادها به چپ بکشید

جایگاه مسلط چین در انرژی‌های تجدیدپذیر جهان

  • تک‌قطبی زنجیره تأمین: کنترل بیش از ۸۰٪ ظرفیت ساخت پنل‌های خورشیدی، ۷۰٪ تولید باتری‌های لیتیومی و ۶۰٪ بازار توربین‌های بادی جهان.
  • ظرفیت نصب‌شده تاریخی: ظرفیت خورشیدی و بادی چین از مجموع کل کشورهای جهان بیشتر است و برق تجدیدپذیر از سوخت فسیلی پیشی گرفته است.
  • تغییر ماهیت صادرات: ۳ محصول سبز برتر چین (باتری‌های لیتیومی، پنل خورشیدی و خودروهای برقی EV) جایگزین صادرات سنتی شده‌اند.

دیدگاه‌ها و نظرات تحلیلی 0

دیدگاه‌های شما پس از بررسی تیم اندیشکده چین‌نگار منتشر خواهد شد.

برای ارسال دیدگاه، وارد حساب کاربری خود شوید

جهت حفظ کیفیت گفتگوهای تحلیلی و تخصصی، ارسال دیدگاه منحصراً برای اعضای محترم اندیشکده چین‌نگار امکان‌پذیر است. ورود سریع و بی‌درنگ با شماره همراه فراهم است.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است

شما نخستین فردی باشید که دیدگاه یا تحلیل خود را درباره این مطلب بیان می‌کند.

پیمایش به بالا