طراحی موتور WS20 به گونهای است که در مقایسه با موتور توربوفن ۲ Aviadvigatel D-30KP ساخت روسیه بازدهی و نیروی رانش بیشتری خواهد داشت؛ این موتور اکنون در هواپیمای Y-20A استفاده میشود.
با این اوصاف اگر اهداف پروژه WS20 تحقق یابد، میتواند ظرفیت حمل بار و برد Y-20 را افزایش دهد. WS20 معادل ۱۲۷.۵ کیلو نیوتن نیروی رانش تولید میکند و از نظر ابعاد با ۲ D-30KP تفاوتهایی دارد. Y-20 اکنون دارای برد عملیاتی ۷۸۰۰ کیلومتر بوده و قادر به انتقال ۵۵ تا ۶۶ تن محموله است.
هواپیمای Y-20 مجهز به چهار موتور توربوفن WS20 با نسبت بایپس (نسبت کنارگذر) بالاست. نسبت کنار گذر یک موتور توربوفن، نسبت میان سرعت جریان جرم هوای کنارگذر از سرعت جریان جرم هوایی است که وارد هسته موتور میشود.
گفتنی است تصاویر این هواپیمای متعلق به ارتش آزادیبخش خلق (PLA) چین در حال پرواز بر فراز شهر کایفنگ (Kaifeng) به ثبت رسیده است.
منبع: techchina
دیدگاهها و نظرات تحلیلی 0
دیدگاههای شما پس از بررسی تیم اندیشکده چیننگار منتشر خواهد شد.
برای ارسال دیدگاه، وارد حساب کاربری خود شوید
جهت حفظ کیفیت گفتگوهای تحلیلی و تخصصی، ارسال دیدگاه منحصراً برای اعضای محترم اندیشکده چیننگار امکانپذیر است. ورود سریع و بیدرنگ با شماره همراه فراهم است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است
شما نخستین فردی باشید که دیدگاه یا تحلیل خود را درباره این مطلب بیان میکند.