گذار سبز

چینی‌ها از کدام برندهای خودروی داخلی بیشتر خرید می‌کنند؟

خانه > پرونده‌های ویژه > گذار سبز > چینی‌ها از کدام برندهای خودروی داخلی بیشتر خرید می‌کنند؟

ادامه مطلب را به 10 برند پرفروش بازار خودروی چین طی 6 ماهه اول سال 2022 اختصاص داده‌ایم. این رده بندی براساس گزارش تحقیاتی انجمن خودروسازان چین، شکل گرفته است.

یکی از بحث هایی که در رابطه با برندهای چینی، میان مخاطبان ایرانی بازار خودرو جریان دارد به میزان محبوبیت این برندها در کشور چین مربوط می شود یا ساده تر بگوئیم مهم ترین پرسش در رابطه با یک خودروی چینی نزد مخاطب ایرانی اینگونه است: آیا این برند در چین بازار دارد؟!

با توجه به آنچه که طرح شد، ادامه مطلب را به 10 برند پرفروش بازار خودروی چین طی 6 ماهه اول سال 2022 اختصاص داده‌ایم. این رده بندی براساس گزارش تحقیاتی انجمن خودروسازان چین، شکل گرفته است.

در فاصله زمانی ژانویه تا ژوئن 2022، شاخص کل فروش 10 خودروساز برتر چین به 10.34 میلیون دستگاه رسیده است که این میزان برابر با 85.8 درصد کل فروش خودروی بازار چین طی بازه زمانی مذکور است.

سایک موتور در رتبه نخست قرار دارد. این خودروساز با جنرال موتورز آمریکا و فولکس واگن آلمان همکاری دارد. از برندهای سایک در بازار خودرو چین می توان به: ام جی، بائوجون، وولینگ، رووی، مکسوس، فیفان و همچنین محصولات برند اصلی حاصل از همکاری با جنرال موتورز و فولکس واگن اشاره کرد.

و 10 برند برتر 6 ماهه نخست 2022 در چین: 

10- چری

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

9- گریت وال موتورز

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

8- جیلی اوتو

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

7- بی وای دی

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

6- بایک

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

5- چانگان اوتو

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

4- گاک گروپ

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

3- دانگ فنگ

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

2- فاو گروپ

10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

1-سایک موتور

 10 برند برتر بازار خودروی چین در 6 ماهه نخست 2022 (+عکس)

تایم‌لاین تحلیلی

تایم‌لاین گذار سبز چین

سیر تحول چین از مصرف‌کننده سوخت‌های فسیلی به ابرقدرت بلامنازع انرژی‌های پاک و پایدار

مرور افقی رویدادها
مراحل تحول:
شروع مسیر نقطه عطف قانون‌گذاری صنعت استراتژیک گذار اقلیمی هدف کربن دوگانه جهش بزرگ انرژی پاک
شروع مسیر دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰

ورود به تجدیدپذیرها با انگیزه رشد اقتصادی

چین در ابتدا با هدف تأمین انرژی ارزان برای رشد شتابان اقتصادی وارد عرصه انرژی‌های تجدیدپذیر شد؛ حمایت از فناوری خورشیدی و انرژی‌های نو در برنامه‌های توسعه ملی آغاز گردید.

دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰
نقطه عطف اصلی قانون‌گذاری ۲۰۰۵

تصویب قانون تاریخی انرژی‌های تجدیدپذیر

تصویب قانون انرژی‌های تجدیدپذیر چین؛ دولت توسعه باد و خورشید را به اولویت اول ملی تبدیل کرد و با مشوق‌های مالی، خرید تضمینی برق و حمایت از تولید، پایه صنعت پاک را بنا نهاد.

۲۰۰۵
تبدیل انرژی پاک به صنعت استراتژیک ۲۰۰۷ – ۲۰۱۵

تکمیل زنجیره کامل تولید پنل خورشیدی و توربین بادی

چین با سرمایه‌گذاری عظیم دولتی زنجیره کامل ساخت تجهیزات را بومی کرد و از یک واردکننده صرف فناوری به بزرگ‌ترین تولیدکننده و صادرکننده تجهیزات انرژی پاک جهان تبدیل شد.

۲۰۰۷ – ۲۰۱۵
ورود به مرحله گذار اقلیمی ۲۰۱۵ – ۲۰۲۰

پیوستن به توافق پاریس و مهار انتشار کربن

پس از توافق اقلیمی پاریس، مهار انتشار کربن وارد برنامه‌های کلان کشوری شد؛ انرژی‌های تجدیدپذیر به ستون اساسی دیپلماسی و راهبرد قدرت صنعتی چین مبدل شدند.

۲۰۱۵ – ۲۰۲۰
اعلام هدف «کربن دوگانه» (Dual Carbon) ۲۰۲۰

تعهد شی جین‌پینگ به اوج انتشار ۲۰۳۰ و بی‌طرفی ۲۰۶۰

شی جین‌پینگ رسماً اعلام کرد چین قبل از ۲۰۳۰ به اوج انتشار کربن می‌رسد و تا ۲۰۶۰ به کربن‌خنثی مطلق دست خواهد یافت؛ گذار سبز رسماً ستون فقرات سیاست اقتصادی شد.

۲۰۲۰
جهش بزرگ انرژی پاک ۲۰۲۱ – ۲۰۲۵

تحقق زودهنگام هدف ۱۲۰۰ گیگاواتی انرژی پاک

احداث عظیم‌ترین مزارع خورشیدی و بادی دنیا و شبکه‌های ذخیره‌سازی پیشرفته؛ هدف دستیابی به ۱۲۰۰ گیگاوات ظرفیت تجدیدپذیر سال ۲۰۳۰ چندین سال زودتر از موعد مقرر محقق شد.

۲۰۲۱ – ۲۰۲۵
برای مشاهده ادامه رویدادها به چپ بکشید

جایگاه مسلط چین در انرژی‌های تجدیدپذیر جهان

  • تک‌قطبی زنجیره تأمین: کنترل بیش از ۸۰٪ ظرفیت ساخت پنل‌های خورشیدی، ۷۰٪ تولید باتری‌های لیتیومی و ۶۰٪ بازار توربین‌های بادی جهان.
  • ظرفیت نصب‌شده تاریخی: ظرفیت خورشیدی و بادی چین از مجموع کل کشورهای جهان بیشتر است و برق تجدیدپذیر از سوخت فسیلی پیشی گرفته است.
  • تغییر ماهیت صادرات: ۳ محصول سبز برتر چین (باتری‌های لیتیومی، پنل خورشیدی و خودروهای برقی EV) جایگزین صادرات سنتی شده‌اند.

دیدگاه‌ها و نظرات تحلیلی 0

دیدگاه‌های شما پس از بررسی تیم اندیشکده چین‌نگار منتشر خواهد شد.

برای ارسال دیدگاه، وارد حساب کاربری خود شوید

جهت حفظ کیفیت گفتگوهای تحلیلی و تخصصی، ارسال دیدگاه منحصراً برای اعضای محترم اندیشکده چین‌نگار امکان‌پذیر است. ورود سریع و بی‌درنگ با شماره همراه فراهم است.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است

شما نخستین فردی باشید که دیدگاه یا تحلیل خود را درباره این مطلب بیان می‌کند.

پیمایش به بالا