بر اساس گزارشی از موسسه تحقیقاتی SNE مستقر در سئول، شرکت CATL چین در پایان ماه آگوست با سهم ۳۷ درصدی از بازار جهانی باتری خودروی برقی در رتبه اول قرار گرفت. دادهها نشان میدهد که با احتساب سهم ۱۶ درصدی بی وای دی، این دو شرکت چینی بیش از نیمی از بازار باتری خودروهای الکتریکی را در اختیار دارند.
فروش CATL در اروپا و ایالات متحده تقریباً دو برابر شده است. باتریهای آن در مدل ۳ و Y شرکت تسلا، iX BMW AG و EQS گروه مرسدس بنز AG، و همچنین خودروهای چینی مانند MG ZS MG Motor و Aion Y ا استفاده میشود.
شرکت LG Energy Solution متعلق به کره جنوبی با سهم ۱۴ درصدی در جایگاه سوم قرار دارد که این سهم حاصل فروش مدل ۳و Y تسلا و فولکس واگن ID و فورد موستانگ Mach-E است.
شرکت پاناسونیک ژاپن نیز با فروش به مدل Y تسلا در رتبه چهارم قرار دارد اگرچه این شرکت باتری سازی ژاپنی به دنبال گسترش مشارکت با خودروسازی مزداست.
شرکتهای کرهای ممکن است با توسعه باتریهای LFP به رقبای چینی خود برسند و ایالات متحده خودروسازان را تشویق میکند تا اتکا به قطعات چینی برای خودروهای الکتریکی را کاهش دهند.
منبع: bloomberg
تایملاین گذار سبز چین
سیر تحول چین از مصرفکننده سوختهای فسیلی به ابرقدرت بلامنازع انرژیهای پاک و پایدار
جایگاه مسلط چین در انرژیهای تجدیدپذیر جهان
- تکقطبی زنجیره تأمین: کنترل بیش از ۸۰٪ ظرفیت ساخت پنلهای خورشیدی، ۷۰٪ تولید باتریهای لیتیومی و ۶۰٪ بازار توربینهای بادی جهان.
- ظرفیت نصبشده تاریخی: ظرفیت خورشیدی و بادی چین از مجموع کل کشورهای جهان بیشتر است و برق تجدیدپذیر از سوخت فسیلی پیشی گرفته است.
- تغییر ماهیت صادرات: ۳ محصول سبز برتر چین (باتریهای لیتیومی، پنل خورشیدی و خودروهای برقی EV) جایگزین صادرات سنتی شدهاند.
دیدگاهها و نظرات تحلیلی 0
دیدگاههای شما پس از بررسی تیم اندیشکده چیننگار منتشر خواهد شد.
برای ارسال دیدگاه، وارد حساب کاربری خود شوید
جهت حفظ کیفیت گفتگوهای تحلیلی و تخصصی، ارسال دیدگاه منحصراً برای اعضای محترم اندیشکده چیننگار امکانپذیر است. ورود سریع و بیدرنگ با شماره همراه فراهم است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است
شما نخستین فردی باشید که دیدگاه یا تحلیل خود را درباره این مطلب بیان میکند.