گذار سبز

لیوجو پایتخت خودروهای برقی چین و الگویی برای جهان

خانه > پرونده‌های ویژه > گذار سبز > لیوجو پایتخت خودروهای برقی چین و الگویی برای جهان

تقریباً ۳۰ درصد از خودروهای فروخته شده در لیوجو طی سال گذشته برقی بوده است، و این شهر ۴ میلیون نفری را به پایتخت بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان تبدیل کرده است.

گزارش ۲۷ ژوئن بلومبرگ حاکی است، رویکرد موفقیت آمیز در گسترش تولید و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی که در شهر لیوجو چین مشاهده می‌شود، می‌تواند الگویی برای سایر شهرهای جهان باشد زیرا آنها سعی می‌کنند اهداف بلند پروازانه در زمینه کاهش آلاینده‌ها را برآورده کنند.

بر اساس گزارش WAYS Technology Technology، یک شرکت مشاوره مستقر در گوانگجو، تقریباً ۳۰ درصد از خودروهای فروخته شده در لیوجو طی سال گذشته برقی بوده است، و این شهر ۴ میلیون نفری را به پایتخت بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان تبدیل کرده است.

بلومبرگ افزود، لیوجو واقع در منطقه خودمختار گوانگشی جوانگ در جنوب غربی چین، فقط پس از اسلو پایتخت نروژ قرار گرفته که بالاترین سطح نفوذ خودروهای برقی در بین شهرهای جهان را در اختیار دارد، و به دلیل محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی، این شهر کیفیت آب و هوای بسیار خوبی دارد.

به لطف تلاش‌های مقامات شهری برای تبدیل شهر لیوجو به قطب تولید خودرهای برقی، و تلاش‌های هماهنگ و قاطع برای غلبه بر نگرانی در مورد برد، قابلیت اطمینان و ایمنی باتری وسایل نقلیه الکتریکی، شرکت SAIC-GM-Wuling Automobile خودروساز چینی در بیشتر ماه‌های گذشته بهترین فروشنده خودروهای برقی در این کشور بوده است، و عملا توانسته است شرکت آمریکایی تسلا را شکست دهد.

به دلیل آنکه می‌توان خودروها را از یک سوکت خانگی معمولی شارژ کرد، وولینگ قادر به نصب نقاط شارژ در سراسر لیوجو با بخشی از هزینه زیرساخت‌های معمول خودروهای برقی بوده است. اکنون حدود ۳۰ هزار محل شارژ در شهر وجود دارد. همچنین به عنوان یک عامل انگیزشی دیگر برای خریداران، خودروهای برقی می‌توانند در خطوط اختصاصی اتوبوس حرکت کنند که این امر باعث صرفه جویی در وقت در ساعات شلوغی یا ترافیک می‌شود.

این شهر همچنین انگیزه‌های زیادی را برای رانندگان در نظر گرفته است، از رانندگی آزمایشی گسترده گرفته تا پارکینگ رایگان و ده‌ها هزار امتیاز شارژ، تا مردم را به خرید خودروهای برقی ترغیب کند.

استراتژی لیوجو همچنین ممکن است برای خودروسازانی مانند جنرال موتورز و فولکس واگن که ده‌ها میلیارد دلار را بر سر برقی بودن خودروهای آینده هزینه می‌کنند، آموزنده باشد. بر اساس گزارش بلومبرگ، وسایل نقلیه با انرژی نو تقریباً کمتر از ۴٫۵ درصد از فروش جهانی وسایل نقلیه مسافری در سال گذشته را به خود اختصاص داده‌اند.

مزایای زیست محیطی نیز وجود دارد. کیفیت آب رودخانه لیوجیانگ در لیوجو طی سال گذشته رتبه یک را در میان رودخانه‌های داخلی چین کسب کرده است. علاوه بر این، کیفیت هوای روزانه این شهر در حدود ۹۷ درصد از زمان سال ۲۰۲۰ عالی ارزیابی شده است.

منبع: دفتر همکاری فناوری سفارت ایران در پکن

تایم‌لاین تحلیلی

تایم‌لاین گذار سبز چین

سیر تحول چین از مصرف‌کننده سوخت‌های فسیلی به ابرقدرت بلامنازع انرژی‌های پاک و پایدار

مرور افقی رویدادها
مراحل تحول:
شروع مسیر نقطه عطف قانون‌گذاری صنعت استراتژیک گذار اقلیمی هدف کربن دوگانه جهش بزرگ انرژی پاک
شروع مسیر دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰

ورود به تجدیدپذیرها با انگیزه رشد اقتصادی

چین در ابتدا با هدف تأمین انرژی ارزان برای رشد شتابان اقتصادی وارد عرصه انرژی‌های تجدیدپذیر شد؛ حمایت از فناوری خورشیدی و انرژی‌های نو در برنامه‌های توسعه ملی آغاز گردید.

دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰
نقطه عطف اصلی قانون‌گذاری ۲۰۰۵

تصویب قانون تاریخی انرژی‌های تجدیدپذیر

تصویب قانون انرژی‌های تجدیدپذیر چین؛ دولت توسعه باد و خورشید را به اولویت اول ملی تبدیل کرد و با مشوق‌های مالی، خرید تضمینی برق و حمایت از تولید، پایه صنعت پاک را بنا نهاد.

۲۰۰۵
تبدیل انرژی پاک به صنعت استراتژیک ۲۰۰۷ – ۲۰۱۵

تکمیل زنجیره کامل تولید پنل خورشیدی و توربین بادی

چین با سرمایه‌گذاری عظیم دولتی زنجیره کامل ساخت تجهیزات را بومی کرد و از یک واردکننده صرف فناوری به بزرگ‌ترین تولیدکننده و صادرکننده تجهیزات انرژی پاک جهان تبدیل شد.

۲۰۰۷ – ۲۰۱۵
ورود به مرحله گذار اقلیمی ۲۰۱۵ – ۲۰۲۰

پیوستن به توافق پاریس و مهار انتشار کربن

پس از توافق اقلیمی پاریس، مهار انتشار کربن وارد برنامه‌های کلان کشوری شد؛ انرژی‌های تجدیدپذیر به ستون اساسی دیپلماسی و راهبرد قدرت صنعتی چین مبدل شدند.

۲۰۱۵ – ۲۰۲۰
اعلام هدف «کربن دوگانه» (Dual Carbon) ۲۰۲۰

تعهد شی جین‌پینگ به اوج انتشار ۲۰۳۰ و بی‌طرفی ۲۰۶۰

شی جین‌پینگ رسماً اعلام کرد چین قبل از ۲۰۳۰ به اوج انتشار کربن می‌رسد و تا ۲۰۶۰ به کربن‌خنثی مطلق دست خواهد یافت؛ گذار سبز رسماً ستون فقرات سیاست اقتصادی شد.

۲۰۲۰
جهش بزرگ انرژی پاک ۲۰۲۱ – ۲۰۲۵

تحقق زودهنگام هدف ۱۲۰۰ گیگاواتی انرژی پاک

احداث عظیم‌ترین مزارع خورشیدی و بادی دنیا و شبکه‌های ذخیره‌سازی پیشرفته؛ هدف دستیابی به ۱۲۰۰ گیگاوات ظرفیت تجدیدپذیر سال ۲۰۳۰ چندین سال زودتر از موعد مقرر محقق شد.

۲۰۲۱ – ۲۰۲۵
برای مشاهده ادامه رویدادها به چپ بکشید

جایگاه مسلط چین در انرژی‌های تجدیدپذیر جهان

  • تک‌قطبی زنجیره تأمین: کنترل بیش از ۸۰٪ ظرفیت ساخت پنل‌های خورشیدی، ۷۰٪ تولید باتری‌های لیتیومی و ۶۰٪ بازار توربین‌های بادی جهان.
  • ظرفیت نصب‌شده تاریخی: ظرفیت خورشیدی و بادی چین از مجموع کل کشورهای جهان بیشتر است و برق تجدیدپذیر از سوخت فسیلی پیشی گرفته است.
  • تغییر ماهیت صادرات: ۳ محصول سبز برتر چین (باتری‌های لیتیومی، پنل خورشیدی و خودروهای برقی EV) جایگزین صادرات سنتی شده‌اند.

دیدگاه‌ها و نظرات تحلیلی 0

دیدگاه‌های شما پس از بررسی تیم اندیشکده چین‌نگار منتشر خواهد شد.

برای ارسال دیدگاه، وارد حساب کاربری خود شوید

جهت حفظ کیفیت گفتگوهای تحلیلی و تخصصی، ارسال دیدگاه منحصراً برای اعضای محترم اندیشکده چین‌نگار امکان‌پذیر است. ورود سریع و بی‌درنگ با شماره همراه فراهم است.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است

شما نخستین فردی باشید که دیدگاه یا تحلیل خود را درباره این مطلب بیان می‌کند.

پیمایش به بالا